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Bitterwasser (Pty.) Ltd.
Frohe Weihnachten...Merry Christmas PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Wir wünschen allen ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und erholsame Feiertage
Euer Bitterwasser Team

We wish you all a happy and peaceful Christmas and relaxing holidays
Your Bitterwasser Team

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Bitterwassercup – ein Traum wurde wahr... PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail


22.12.2016

Einen von Bitterwasser bezahlten Aufenthalt in Namibia gewinnen? In Kooperation mit dem OLC werden junge Nachwuchspiloten gefördert. Die Regeln sind einfach und können hier nachgelesen werden:
BitterwasserCup Regeln
BitterwasserCup Rules


...geschrieben von unserem diesjährigem Bitterwasser Cup Gewinner Matthias Arnold

Schon als Flugschüler verfolgte ich interessiert die großen Flüge, die im Winter auf der Südhalbkugel, besonders in Namibia, erflogen wurden. Dass ich bereits wenige Jahre später selbst in den Genuss eines atemberaubenden Aufenthalts in Bitterwasser kommen würde ahnte ich zu diesem Zeitpunkt natürlich nicht.
Anfang Dezember ging die Reise nach Namibia los, wo ich nach einer beeindruckenden Taxifahrt durch die Kalahari von Robin, Kilian und Wilfried in Bitterwasser empfangen wurde. Da dieser Tag nicht besonders gut vorhergesagt wurde und keiner flog (was eine absolute Ausnahme darstellt) konnten mich die beiden theoretisch in den Ventus einweisen und wir verbrachten mit fast allen Piloten aus Bitterwasser einen schönen Abend mit Sundowner nach einem Gamedrive.
Am nächsten Tag bot Wolf-Dietrich Bornholdt an, mich in seinem Arcus mitzunehmen. Dieses Angebot nahm ich natürlich dankbar an und bereitete alles für meinen ersten Start in Namibia vor. Bereits nach einigen Kilometern war ich von der guten Thermik, der extremen Sichtweite und den kräftigen Steigwerten überwältigt- Ich war im Segelflugparadies angekommen!
Doch wo gute Steigwerte bei starker Hitze und ausreichend Labilität sind entwickeln sich auch schnell Gewitter. Da sich ungünstigerweise genau über Bitterwasser ein undurchdringbares Unwetter aufbaute, waren wir gezwungen in Mariental zu landen, um dort mit 6 anderen Piloten aus Bitterwasser die Nacht zu verbringen. Nach einem geselligen Abend starteten wir am nächsten Morgen problemlos zurück nach Bitterwasser.
In Bitterwasser angekommen nutze ich den angebrochenen Tag für einen ersten Flug auf dem Ventus 2xcm. Schon nach wenigen Minuten fühlte ich mich total wohl und beherrschte das Flugzeug schnell. Dieser erste Eindruck sollte sich in den nächsten Tagen weiter bestätigen- das Flugzeug lies keine Wünsche offen und war sowohl in zerrissener und schwacher Blauthermik als auch im schnellen, dynamischen Flug sehr angenehm zu fliegen!
Im Wechsel mit Max Mensing flog ich von nun an mit Wilfried in der ASH25/EB28 bzw. dem Ventus. Die Flüge mit Wilfried waren besonders, weil wir uns beide sehr gut ergänzten. Gemeinsam hatten wir Spaß daran jeden Tag die Flugstrecke zu optimieren und permanent die optimale Linie unter und zwischen den Wolken zu finden. Mit Max zusammen bildeten wir ein super Team, indem wir wichtige Informationen und unsere Planungen über Funk austauschten. Während unserer Zeit in Bitterwasser waren immer mehr Piloten auf unserer Frequenz zu finden. Es macht richtig Spaß nicht gegeneinander sondern miteinander zu fliegen und sich abends über die Flüge und Erlebnisse bei einem kühlen Windhuk Lager und leckerem Essen zu unterhalten.
Unsere Flüge führten uns über die orangene Steppenlandschaft der Kalahari, die feuchteren und damit grünen Gebiete in Botswana sowie der roten Sandwüste Namib im Westen. Der Bereich um den Gamsberg ist eine Besondere, mit nichts zu vergleichender Gegend. Somit bietet Namibia neben den guten Flugbedingungen auch interessante Landschaften.

In meiner Zeit in Namibia konnte ich insgesamt sechs Mal die 1000km Marke knacken; vier Mal im Ventus und zwei Mal mit Wilfried in der 2i. Am letzten Tag gelang mir ein besonders großer Flug, der mir heute noch ein Dauergrinsen im Gesicht garantiert. In knapp neun Stunden konnte ich über 1400km mit einem 162er Schnitt fliegen. Das zeigt, wie gut das Segelflugwetter in Namibia ist!
Doch alleine das gute Wetter reicht nicht für solche Flüge! Die Organisation in Bitterwasser grenzt an Perfektion, jeden Tag kommt man ohne Stress in die Luft und wird gut umsorgt, was für einen sicheren Flugbetrieb besonders wichtig ist.
Für die tolle und unbeschreibliche Zeit möchte ich mich bei dem Bitterwasserteam bedanken! Ihr habt für mich einen Traum in Erfüllung gehen lassen! Gemeinsam mit Max hatte ich super viel Spaß und wir werden definitiv wieder kommen!

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Palmenallee im Sonnenuntergang

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Sicherheitslandung in Mariental

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Perfekte Flugbedingungen

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Gamsberg im Westen

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Unwirkliche Landschaften

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purer Spaß

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die Daten sprechen für sich

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Landung in den Sonnenuntergang

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ein glücklicher Pilot nach 1435km

 
My experience at Bitterwasser Gliding Club.... PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
17.12.2016
Thanks to Finn for writing a few words about his special birthday present:

My name is Finn Suwe, I am 16 years old and from Germany. In my free time I love to go soaring in a small Airfield named Wenzendorf, an Airbus Flight Club in the near of Hamburg.
On December 14th, 2016 we started our journey to Namibia. Our first stop was in Bitterwasser on December 15th. I had the opportunity to fly with Wolf and his Arcus M. At first I thought that it is only going to be a small sightseeing flight. But after we took off, we were able to climb up to 4100m with great thermals. It was an amazing experience for me to fly in a bigger and more famous Flight Club than Wenzendorf is. I also had my longest flight with a glider at my highest flight level of 4100m.
It is going to be an unforgettable experience for me and I would give everything to come back once again!!!
Thanks to my parents and grandparents for making this happened to me.
And of course a special thanks to Birgitta and Wolf at Bitterwasser for the warm welcome and for the assistance during the whole day!

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Endlich haben wir Wilfrieds Trick herausgefunden....finally we found out Wilfrieds trick.... PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
17.12.2016
Wie hatten uns ja schon immer gefragt, wie Wilfried diese großen Strecken fliegt. Vor allem, warum er morgens immer so früh abfliegt...

We were wondering all the time, how Wilfried is able to fly these big distances. Especially why he´s always leaving that early in the morning...

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