Bitterwasser (Pty.) Ltd.
Max Dorsch wins the Junior Cup 2019 PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail

Maximilian Dorsch already learned to appreciate the Bitterwasser Flying Center. He trained to fly big distances in Namibias in one of Wilfried Großkinsky`s 1000 km training camps. This year, on the 10th of July, Maximilian used this experience to fly a 1008-kilometer distance with a LS4 WL from his home field Bamberg. With this flight he conquered the top in the Bitterwasser Junior Cup 2019. At the „OLC-final“, the prize giving ceremony of the online contest 2019 in Poppenhausen / Rhön this October weekend, he got the reward: Rainer Hog congratulated on behalf of the Bitterwasser AG and presented the invitation for a week cross country flying in the Flying Center Bitterwasser. The junior from AC Bamberg won by a clear margin over Markus Uhlig from FC Großrückerwalde. Henrik Theiss of FLG Grabenstetten took 3rd place.

 
Bitterwasser-Cup 2020 PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail

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Noch ist kein Fliegen in Namibia angesagt. In Europa ist es jetzt wieder möglich und da geht es bei den Junioren im Bitterwasser-Cup um die Einladung nach Namibia. Mit der LS8 neo "OLC" ist dafür ganz erflogreich Eric Schneider von der FSG Hammelburg unterwegs.

Das Rennen ist eröffnet
Bis Mitte Mai hat Corona Europas Junioren eingebremst. Jetzt, gerade einmal drei Wochen später, weist die Wertung des Bitterwasser-Cups bereits über 800 Teilnehmer aus. Der Preis ist hoch attraktiv. Es winkt die Einladung des Segelflugzentrums für eine Woche Segelfliegen ins Streckenflugparadies Namibia. Dass dies trotz Corona auch in der Saison 2020/21 möglich wird, dafür drücken alle Bitterwasser-Fans derzeit fest die Daumen.
Für das Ticket des Bitterwasser-Cups hat sich Eric Schneider (18) von der FSG Hammelburg ganz vorn eingereiht. Mit sechs Flügen hat er bereits 5672 Punkte eingeflogen. Der Sportsoldat macht damit der Unterstützung mit dem von Ralph Bürklin gesponserten OLC-Förderflugzeug LS8 neo alle Ehre. Und wenn man die Kommentare Erics zu seinen Flügen liest, ist für ihn noch lange nicht das Ende der Fahnenstange erreicht: „Nicht mein Tag“, „viel zu weit nach Nordosten“ oder erst einmal „durchs Blaue ins gute Gebiet“ gekämpft, lassen noch auf Einiges hoffen.
Gleich an zweiter Stelle hat sich mit Henrik Theis von der FLG Grabenstetten ein weiterer Förder-Junior eingereiht. Henrik hat mit dem von Wilfried Großkinsky gestellten OLC-Discus 2cT bis Anfang Juni 5072 Punkte erreicht.
Mit einem ganz anderen Gerät mischt dagegen Max Maslak vom AC Bonn-Hangelar mit (Platz 4 mit 4824 Punkten). Max fliegt den Exoten Kiwi, einen mit dem TOP-Motoraufsatz von Thomas Fischer zum Eigenstarter weiter entwickelten Mistral C von Valentin Flugzeugbau (Index 92!). Damit fallen die Strecken im Vergleich zu High-Tech-Geräten natürlich bescheidener aus. Die Indexwertung macht die Leistungen aber vergleichbar. Und da fordern Max Strecken, die er unter dem C-Deckel von Köln-Bonn startet, allen Respekt.

The race is on
Until mid-May Corona slowed down Europe's juniors. Now, just three weeks later, the score of the Bitterwasser Cup already shows over 800 participants. The price is highly attractive. The invitation from the glider center for a week of gliding to the cross-country paradise of Namibia awaits. All Bitterwasser fans are keeping their fingers crossed that this will also be possible in the 2020/21 season despite Corona.
For the ticket to Bitterwasser, Eric Schneider (18) from FSG Hammelburg ranked first. He has already flown 5672 points with six flights. The sports soldier is doing all the honor with the support with the LS8 neo “OLC” sponsored by Ralph Bürklin. And if you read Eric's comments on his flights, the end of the flagpole is far from over: "Not my day", "far too far northeast" or first "fought through the blue into the good region", still leave hope for a lot.
Henrik Theis from FLG Grabenstetten is another sponsored junior. Henrik achieved 5072 points by the beginning of June with the OLC Discus 2cT provided by Wilfried Großkinsky.
Max Maslak from AC Bonn-Hangelar mixes with a completely different glider (4th place with 4824 points). Max flies the exotic Kiwi, the selflaucher Mistral C from Valentin Flugzeugbau with the TOP engine from Thomas Fischer (index 92!). Max flights are naturally more modest compared to high-tech ships. But the index rating makes the performance comparable. And there Max flights which he starts under the C-aispace of Cologne-Bonn demand all respect.

 
Allen ein Frohes Osterfest! PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
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Gut, dass wir in der zurückliegenden Saison in Namibia so viel haben fliegen können! Da lässt sich die jetzt durchzumachende Durststrecke schon besser überbrücken. Hierzulande hat uns das neuartige Coroana-Virus ja ein „schönes“ Ei ins Nest gelegt. In Europa sind wir erst einmal weitgehend gegroundet.
Die Hoffnung vieler richtet sich auch deshalb auf eine neue ungestörte Segelflugsaison in Bitterwasser. Die Container sind voll und die Unterkünfte sind auch schon weitgehend gebucht.
Allerdings ist das Virus auch an Namibia nicht spurlos vorüber gegangen. Der Tourismus ist dort völlig zum Erliegen gekommen und die Lodge bis auf eine Notbesetzung geschlossen. Die weitere Entwicklung im Land wird zeigen, ob im November oder früher der Normalbetrieb wieder aufgenommen und die neue Saison gestartet werden kann. Bis zur Entscheidung über den Startschuss ist noch Zeit. Hoffen wir, dass sich in den nächsten vier Monaten vieles zum Besseren wendet.
Bleibt gesund!

Happy Easter!
It's good that we were able to fly so much in Namibia in the past season! This is a better way to bridge the long haul. In Europe the new Coroana virus has put a “nice” egg in our nest. We are largely grounded.
The hope of many is therefore directed towards a new, undisturbed gliding season in Bitterwasser. The containers are full and the accommodations are already largely booked.
However, the virus has not left Namibia without a trace. Tourism came to a complete standstill there and the lodge was closed except for a skeleton crew. The further development in the country will show whether normal operation can be resumed in November or earlier and the new season can be started. There is still time to decide on the starting shot. Let us hope that a lot will change for the better in the next four months.
Stay healthy!

 
kurzfristig verfügbar PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
smileyARCUS M kurzfristig verfügbar / on short call available

ARCUS M  ab 01. November bis 10. November
ARCUS M  ab 14. November bis 22. November
ARCUS M  ab 21. Dezember bis 30. Dezember 
ARCUS M  ab 29. Dezember bis 06. Januar 

an Piloten mit Arcus/Eigenstart Erfahrung.
Kontakt: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
 
On the Way PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail

The first gliders are already in the containers for the journey to Bitterwasser. For almost 30 self launchers loadmaster Sascha Costabel had created space in one of the large steel boxes. On the first weekend in September they were packed with sophisticated suspension systems. Just six 18-meter single-seaters fit into a container thanks to good planning. The big solos, an Antares and an ASW 22, have to share their travel cabin with one of the double-seaters, which meanwhile make the single-seaters a marginal phenomenon in the Flying Center Bitterwasser.

Via Hamburg and  Antwerp the journey of the seven containers starts now with the Bright Horizon to Walvis Bay. The freighter is expected there at the beginning of October - in time for the new flying season.
 
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